日本的滑雪場佔地多半十分廣大，單靠步行很難大範圍移動，加上要扛著各種雪具，移動其實是個艱鉅挑戰，因此大部分雪場都設置了纜車，這些纜車票(雪票)根據天數和時間有不同選擇，甚至還有多個雪場通用的雪票，你可以參考自己預計滑雪的天數、次數或時間來選擇雪票種類，滑雪初學者也不用擔心，雪場纜車經過多年上千萬遊客乘坐都沒問題，給自己一點時間習慣纜車慣性，幾次後就可以順利上手。
纜車票要付費嗎？有分哪些票種？
部分雪場的纜車票等於入場門票，因此想進入雪場一定要購買雪票，如果投宿在雪場附近的飯店，部分飯店或旅遊平台也會提供住宿+雪票的組合套票，雪票的票種非常多，下面分別介紹幾個常見的種類：
- 半日票：通常分早上或下午兩個時段，可搭配滑雪課程時間來購買。
- 一日票：特定一天內的門票，通常淡旺季價格會有所不同，有時還有早鳥票，預先購買和現場購買的價格也可能不同。
- 多日票：1天以上，通常在7天以內，部分雪場規定須連續使用，有些則可採累計天數。
- 回數票：通常採用扣點數的方式進行，適合使用纜車次數沒那麼多的初學者。
- 星光票：部分雪場有開放夜滑，星光票通常適用於傍晚後進場的人，因為使用的時間較短，所以票價通常也比較便宜。
- 如果只滑雪1天，建議買一日票
- 如果要滑雪2-3天，建議買多日票
- 如果還不確定會滑幾次，建議買回數票
部分雪場的雪票已採用電子憑證，在平台上購買後現場直接出示電子憑證掃描後即可入場，也有部分需現場兌換實體票券，值得注意的是，為了避免優惠遭人濫用，部分雪場還會採取實名制且不得轉贈，兌換雪票時需攜帶護照備查，在購票時不只要考慮到價錢和使用次數，也要檢視換票方式是否便利。
雪場纜車種類有哪些？
日本是個纜車大國，許多和山相關的景點都有設置纜車，為了方便雪客們移動，滑雪場也都建置了纜車，主要有這四種形式：
魔毯/輸送帶(Magic Carpet)
更白話一點的說法就是電動步道，坐在上面就可以輕鬆移動，且乘坐毫無難度，非常適合滑雪新手或孩童，如新潟的岩原滑雪場、湯澤中里滑雪場、石打丸山滑雪場，東北的安比高原滑雪場、Grandeco滑雪場，北海道的札幌國際滑雪場都有魔毯設施。
拉繩式纜車(Rope Tow / T-Bar / Poma Lift)
較簡易的牽引式纜車，滑雪者抓著繩索或拉桿，被牽引著慢慢往上移動，適合滑雪新手使用，但初次使用的人還是要習慣一下拉繩的慣性，通常為小型滑雪場使用，如北海道的瀧上町櫻丘滑雪場、新潟的苗場滑雪場，富士天滑雪場等。
吊椅式纜車(Chairlift)
一種沒有遮蔽、只有鋼繩跟吊椅的纜車設備，可坐1-8人，有基本的安全裝置避免乘客意外掉落，通常移動速度緩慢，好讓乘客有足夠的時間上下車，乘坐吊椅對初學者來說會有點難度，尤其是單板滑雪者，因為搭乘前要把滑雪板穿好，並在移動中上車，順著吊椅的運行坐穩與下車，通常僅為上山用，如新潟的神樂滑雪場、湯澤高原滑雪場、GALA滑雪場、石打丸山滑雪場，北海道的留壽都滑雪場都有吊椅纜車。
纜車廂(Gondola)
最一般的纜車形式，封閉的小車廂，可坐4-8人甚至上百人，可提供基本遮蔽暫時阻隔外面的冷空氣，乘坐上比較舒適，通常用於長距離運輸或較陡的路段，在搭乘前要脫下雪板，並在車廂裡穿好，如新潟的湯澤高原滑雪場、苗場滑雪場、神樂滑雪場、GALA湯澤滑雪場，北海道的富良野滑雪場都有車廂式的纜車。
滑雪初學者搭纜車好擔心，我該注意什麼？
許多滑雪初學者對於全副武裝搭乘纜車這件事很害怕，怕自己沒辦法順利上下纜車，或是在上下纜車的過程中跌倒，一陣手忙腳亂的害人害己，其實滑雪初學者真的不用那麼害怕，記住這5大要點，搭纜車不再害怕：
(1)纜車只能搭上山，不能搭下山
下山是用滑行的，不然就像個觀光客只是搭纜車看風景。
(2)雪板懸空沒關係，靠著椅背雙手扶好看風景
搭乘吊椅式纜車時，穿著雪板的雙腳是懸空的，這可能會讓初學者很沒安全感，但請放心雪場的安全設備都做得很完善，只要不要在吊椅上旋轉跳躍乖乖坐好，安全性都是沒有問題的。
(3)下車垂直站起來往前走就好
隨著吊椅纜車的慣性順勢站起，就像水流一樣自然，跟平常走路一樣即可。
(4)下車失敗工作人員會讓纜車慢速處理
真的無法順利下車也不要慌張，雪場工作人員對於這些事情已非常習慣，也有標準的對應措施，纜車會減速，工作人員會協助你順利下車。
(5)不用緊張，下車整理好裝備再開始滑
下車失敗沒什麼好丟臉的，誰不是從初學者開始的呢？下車整理好裝備和心情，享受快樂的滑雪過程。
總結
纜車可說是滑雪必備的設備之一，提早購買雪票，有機會為你省下不少錢，如果真的不知道自己需要哪一種，也可在購買中文滑雪教練課程後和教練討論，由教練根據經驗給予建議，雪場纜車多練幾次就能上手，教練也會傳授你一些搭乘訣竅，讓纜車成為你滑雪期間的好夥伴。
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